|
|
Welkom op internetacties,
rubriek oldsmobile
oldsmobile nieuws: 
AMSTERDAM (Dow Jones) - ’s Werelds grootste automobielconcern General Motors is van plan fors te gaan reorganiseren. Vooral managers in Noord-Amerika
moeten vrezen voor hun baan.
Op sommige afdelingen zal bijna een derde van de leidingevenden worden wegbezuinigd.
De reorganisatie is een eerste indicatie van een agressievere strategie om problemen in de kernactiviteiten van General Motors
(GM) aan te pakken.
GM gaat behalve in Europa, waar GM onder meer de merken Saab, Opel en Vauxhall bezit, ook in eigen land gebukt onder toenemende
concurrentie. Prijsvechters uit Azië, zoals Toyota, Honda, Hyundai en Nissan zitten GM op de hielen. Daarnaast concurreren
ook Ford en Chrysler met General Motors.
In de VS verkoopt GM onder andere Cadillacs, Chevrolets en Oldsmobiles.
GM-topman Rick Wagoner ziet zich geconfronteerd met de zwaarste crisis binnen het concern sinds het bedrijf begin jaren negentig
aan de rand van de afgrond stond.
Een dalende aandelenkoers op Wall Street zet Wagoner onder druk te komen met een stevig herstructureringsplan.
Vorige week verloor GM ongeveer 17% van de beurswaarde nadat het concern een scherpe winstwaarschuwing deed uitgaan.
Het aandeel viel van 34,33 dollar terug naar 28,35 dollar, het laagste koersniveau in ruim tien jaar. Vrijdag wist het fonds
iets van het verlies terug te pakken.
Sinds het aantreden van Wagoner in 2000, heeft hij getracht bezuinigingen door te voeren zonder over te gaan tot ingrijpende
ontslagrondes. Dit in tegenstelling tot rivaal Chrysler dat de afgelopen jaren 26.000 werknemers op straat zette en zes fabrieken
op slot deed. Ford ontsloeg wereldwijd zelfs 35.000 werknemers na een plotselinge winstdaling in 2002.
Analisten zijn sceptisch over het vermogen van de topman om korte metten te maken met de afnemende opbrengsten. "Ik denk dat
GM een olifant te lijf gaat met een vliegenmepper", aldus een analist van Banc of America. "Alle maatregelen die ze nu nog
nemen, zullen net iets te laat komen."
Een analist van J.P. Morgan is eveneens van mening dat drastische maatregelen onontkoombaar zijn. "GM moet echt gaan inkrimpen
in Noord-Amerika. De consument is niet meer bereid de prijs te betalen die GM vraagt voor zijn auto’s", zegt de analist.
© 1996-2004 Dagblad De Telegraaf. Alle rechten voorbehouden.
e-mail:
info@dft.nl Disclaimer
document.write("Grootste stijgers");
simac
3,35%
sbs broadca
2,87%
baan compan
2,63%
de vries ro
2,48%
hoop vd eff
2,05%
document.write("Sterkste dalers");
afc ajax
-4,71%
de nederlan
-3,33%
c/tac
-3,16%
brill
-3,03%
antonov
-2,50%
Betreft fondsen met vorig slot van 1 euro of hoger.
Statistiek Damrak
Omzet (mln stuks)
37,4
A E X
grafiek='/grafieken/aex_104_INTRADAY_134_142_linear.png';
document.write("");
I N D I C E S
AEX
11:57
370,39
0,15%
AMX
11:57
441,30
0,14%
Eurotop 100
11:42
2.342,43
0,09%
BEL-20
11:41
3.096,66
0,19%
FTSE 100
11:41
4.937,80
0,30%
CAC-40
11:57
4.049,18
-0,04%
DAX
11:41
4.327,85
0,02%
SMI
11:57
5.917,62
0,35%
Dow Jones
22:08
10.629,67
0,03%
Nasdaq
23:16
2.007,79
-0,43%
V A L U T A
EURO/GBP
0,6945
EURO/CHF
1,5522
EURO/JPY
139,0813
EURO/DOLLAR
1,3215
DFT-Commercials
Voor meer informatie over oldsmobile adviseren wij u de site:
de oldtimer verzekering! te bezoeken.
Terug naar internetacties
|